문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/0번대 (문단 편집) == 45 (좌석) (동성교통) == [[파일:attachment/서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/45.jpg]] 2002년 초에 출고한 리클라이너 좌석 로얄시티 천연가스버스 차량.[* 이 차들은 개편 이후 [[서울 버스 302|302번]], [[서울 버스 303|303번]]에 전량 투입, 일부는 [[서울 버스 3012|3423번]] 신설로 빠지기도 했다. 투입 동시에 리클라이너 옵션이 있던 좌석시트 중 중문 이전까지의 부분을 모조리 다 뜯어내고 입석형 시트로 전부 교체를 당한다. 구 45번 출신 좌석개조 차량은 2010년 11~12월에 걸쳐 전부 대차되었고, 위 사진 속 차량은 [[서울 버스 303|303번]]에서 다니다가 2010년에 일반차량으로 대차, 2020년에 아폴로 전기버스로 대차되었다.][[http://yantake.konjiki.jp/index.html|출처]] 운행구간 (1기) : 양재동 - 말죽거리 - 서초동 - 방배동 - 사당동 - 서래마을 - 고속터미널 - 반포대교 - 남산3호터널 - 중앙우체국 → 화신앞 → 을지로입구 → 종각역 → 광화문 (세종문화회관) → 시청앞 → 염천교입구 → 서울역 → 남대문시장 → 신세계 → 중앙우체국 운행구간 (2기) : 성남(상대원) - 구종점 - 종합시장 - 신흥주공아파트 - 세곡동 - 수서역 - 양재역 - 강남역 - 교보타워사거리 - 고속터미널 - 반포대교 - 남산3호터널 - 중앙우체국 → 화신앞 → 을지로입구 → 종각역 → 광화문 (세종문화회관) → 시청앞 → 염천교입구 → 서울역 → 남대문시장 → 신세계 → 중앙우체국 1979년 10월 1일에 서울시 좌석버스 개설에 의해 신설된 노선. 이후 1981년 양재동 차고지 ~ 고속터미널 구간을 단축 후 상대원동 ~ 고속터미널 구간을 연장, 구성남 ~ 도심간을 잇는 노선으로 변경되었다. 이 노선이 다니던 서울역, 남대문시장 일대에는 '''[[서울 버스 202|45번 도시형]]'''노선이 같이 다녔기 때문에 간혹 두 45번을 헷갈려서 지방에서 올라온 사람이 버스를 거꾸로 타는 일이 종종 생기기도 했다.(...) 2001년 9월 도시형 545번으로 형간전환을 시도했으나 무기한 연기되었으며 2002년 2월에는 좌석 리클라이닝옵션이 완비된 로얄시티 천연가스버스로 전량 교체. 좌석으로 계속 운행하다가 이후 2003년 4월에 '''도시형 540번'''으로 형간전환되었다. 좌석시절까지는 경기도를 오가는 노선임에도 추가요금을 받지 않고 기본요금을 받았으나 도시형 전환 ~ 2004년 7월까지 추가요금을 받았다. 이후 내용은 [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/500번대]]에 있는 540번 항목을 참조.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기